眼下，商业航天“上海方案”正加速成型。9月13日，记者从2026浦江创新论坛商业航天专题论坛上了解到，今年，上海运营的千帆星座在轨达238颗、年底冲刺324颗；位于上海的中国航天科技集团商业火箭有限公司（以下简称“中国商火”）正集中推进重复使用技术攻关的验证；上海海上发射平台加紧建设，届时发射周期有望从20天压缩到一周左右。
中国科学院院士、运载火箭控制与总体专家姜杰表示，当前全球航天运输领域正经历深刻变革，航天产业正在由任务驱动加速转向市场驱动，从技术验证阶段迈入商业运营阶段，体系化运营效率逐步替代单点技术指标，成为新一轮竞争的核心要素。
当前，航天发射的节奏正从发一颗卫星变成织一张天网，商业航天的竞争力已经不是哪家企业的火箭先上天，而是能否跑通一条低成本、高频次、可盈利的产业闭环。随着火箭重复使用工程化应用、商业化运营从行业发展愿景转变为现实趋势，中国商业航天正站在从单点突破迈向全链协同的关键节点。
作为我国商业航天产业的重要策源地，上海正加速推进商业航天全产业链布局。
上海垣信卫星系统总体部总经理尚琳透露，千帆星座目前已累计完成238颗卫星的发射，计划于2026年底完成一阶段324星全球组网，正式面向全球提供服务并启动商业化运营。
“星座规模上来后，火箭运力正成为下一阶段的关键支撑。”尚琳表示，目前，商业航天正迎来从高成本、一次性发射向低成本、可重复使用、大规模组网方向发展。以卫星星座为牵引，通过运载火箭可回收复用摊薄入轨成本，规模化组网带动下游应用放量，形成从运载、组网到应用的正反馈闭环。“我国商业火箭正跨过可重复使用工程化拐点，迈向常态化商业发射。”
新华社照片，文昌（海南），2026年8月16日\n 8月16日12时10分，我国在海南商业航天发射场使用长征十二号运载火箭，成功将卫星互联网低轨24组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。\n 新华社发（刘建秋摄）
火箭端也在跟上。中国商火副总经理牟宇表示，中国商火正集中优势资源全面推进重复使用火箭技术攻关，发动机、箭体结构、防热材料等关键方向持续突破，并推动相关成果纳入工程化应用、走向商业发射。长十二乙今年6月完成首飞，重复使用路线正在按可控制、可回收、快复用推进。
更关键的是发射场的瓶颈，正在被上海突破。今年4月，上海商业航天海上发射技术有限公司在闵行注册成立，注册资本11亿元，股东覆盖上海国盛、中国商火、中国海洋工程装备、垣信卫星、莘庄工业区等火箭、卫星、场地、资本等多方力量。
牟宇认为，海上发射的价值不只是换个地方发射，而是重构商业航天产业链。火箭在上海总装后，不必再长途转运到外地发射场，而是本地测试、码头启运、海上平台发射。
传统“上海造、外地发”模式下，转运、测试到发射约需20天。依托海上发射新模式，最快约6天可完成发射任务，整体作业效率提升三分之二以上。
上海的商业航天版图，逐渐补齐。卫星在松江G60科创走廊、闵行火箭星城、临港新片区形成制造链条；火箭由航天八院、中国商火等共同推进，可复用技术攻关加速；发射端不仅有海南商业发射场作为常态化支撑，上海海上发射公司今年在闵行注册成立。
《上海市关于加快培育商业航天先进制造业集群的若干措施》提出，到2027年，上海商业航天产业规模将冲击千亿元级，商业火箭年总装能力达100发，商业卫星年智能制造能力达1000颗，使用卫星服务的应用终端产品年批量制造能力达100万个。一张覆盖“星、箭、场、测、用”的商业航天产业版图，正在逐渐从蓝图变为现实。
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